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GB 50216-2019.Unified standard for reliability design of railway structures.
1总则
1.0.1 为统一铁路工程结构可靠性设计的基本原则、基本要求和基本方法,使铁路工程符合可持续发展的要求,并做到安全可靠、技术先进、经济合理、确保质量,制定本标准。
1.0.2 GB 50216适用于铁路桥涵、隧道、路基、轨道等工程结构和构件的设计及其既有结构的可靠性评定。
1.0.3 铁路工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法;当缺乏统计资料时,可根据可靠的工程经验或必要的试验研究,采用其他设计方法进行设计。
1.0.4 制定铁路工程结构的可靠性设计相关标准时,应符合本标准的规定。
1.0.5 铁路工程结构的勘察设计、施工、使用与维护应进行有效的质量管理与控制,使结构满足规定的可靠性要求。
1.0.6 铁路工程结构可靠性设计除应符合本标准要求外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1 术语
2.1.1
可靠性 reliability
结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。
2.1.2
可靠度 degree of reliability
结构在规定的时间内,在规定的条件下，完成预定功能的概率。
2.1.3
失效概率 probability of failure
结构在规定的时间内,在规定的条件下,不能完成预定功能的概率。
2.1.5
设计使用年限 design working life
正常使用和维护条件下,设计规定的结构或构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限。
2.1.6
设计基准期 design reference period
为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。
2.1.7
评估使用年限 assessed working life
可靠性评定所预估的既有结构在规定条件下可继续使用的年限。
2.1.8
安全等级 safety class
根据工程结构破坏所产生后果的严重性划分的具有不同可靠度设置水平的设计等级。
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